
Kit composto da pistone ricavato dal pieno anodizzato duro e lappato+porta piastone+molla
Il pistone ha passaggi olio rivisti, il porta pistone ha il diametro di 8mm che permettedi utilizzare lamelle più commerciali per poter variare la taratua delle alte velocita in compressione. La molla ha un K diverso dalle molle a tazza originali, garantendo una regolazione piu precisa sulle alte velocita.
Il kit permette di ottenere un setup piu performante in compressione.
Il montaggio prevede la revisione dell' ammortizzatore ed é compreso nel prezzo del kit.